La zone de Police Houille-Semois s'inscrit dans une politique visant le développement de la Sécurité Routière en tentant de diminuer les problèmes d'insécurité dus à la problématique de la circulation routière.

A cet effet, la zone de Police s'inscrit dans toute une série d'actions distinctes et notamment dans les problématiques suivantes :

Le Conseil zonal de Sécurité a par ailleurs retenu dans son Plan Zonal de Sécurité 2005-2008 la problématique de l'insécurité routière reprenant les accidents de roulage occasionnés par :

Création d'une section circulation routière.

Constatant que la problématique en matière de sécurité routière devenait pour tout le monde une priorité de plus en plus importante, la zone de Police Houille-Semois a procédé en juin 2004 à la créationd'une section roulage, appelée aujourd'hui SPCR (Section Police Circulation Routière). Celle-ci est composée d'un responsable, l'Inspecteur Principal DARDENNE Pascal et de deux membres, les Inspecteurs LAFFUT Eric et LION Etienne.

Plan d'action et Convention Sécurité routière

Pour pouvoir travailler d'une manière optimale, la zone de Police a procédé à l'élaboration d'un plan d'action. Ce plan d'action consiste en une étude de la problématique concernée, en la détermination d'objectifs et en la plannification d'actions à mener. En parallèle , la zone de Police travaille dans le cadre de la convention en matière de sécurité routière qui consiste en un appui en matière de subsides pour la réalisation des actions prévues.

L'étude réalisée a ainsi démontré que :

• De nombreux accidents ont été occasionnés sur la zone durant ces dernières années, avec des conséquences particulièrement graves.
• Une des causes de ces accidents est sans onteste la perte de contrôle du véhciule due, entre autre, à une vitesse excessive.
• Trois grands axes sont particulièrement concernés, à savoir, la RN 95 ( entre Feschaux et Bièvre), la RN 40 ( entre Honnay et Dion ) et la RN 911 ( entre Beauraing et Focant ).
• En plus du sentiment objectif d'insécurité, dû au nombre important de ses accidents, il existe , dans certains quartiers, un sentiment subjectif d'insécurité. Il ne s'agit pas forcément d'un endroit où la vitesse n'est pas respectée par les automobilistes, mais d'un endroit où la vitesse semble inadaptée, compte tenu de l'aménagement du territoire, des habitudes des riverains et de la présence de leurs enfants dans ce quartier.

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L'objectif global qui a été retenu est le suivant :

Diminuer, sur le territoire de notre zone de police, le nombre d'accident de roulage ayant entraîné des lésions corporelles

Les actions menées :

Afin d'atteindre l'objectif fixé dans ce plan d'action, voici les différentes actions qui sont et seront menées durant l'année en cours :

Conclusion :

Toutes ces actions naissent d'une forte demande des autorités et de la population. La zone de police s'est engagée à mettre le projet sur pied, à le mettre en route et à y travailler de manière assidue.

Mais le résultat obtenu ne sera jamais que le fruit d'une collaboration complète entre les différents partenaires que nous sommes tous. En effet, outre les services de Police, les divers partenaires ne sont pas seulement l'IBSR, le Parquet, le MET, la Région Wallonne, l'Administration Communale, les autorités administratives, la Province mais aussi vous, la population. Sans un effort de votre part, les nôtres ne pourront atteindre qu'un maigre résultat.

DARDENNE Pascal

Inspecteur Principal

Section Circulation Routière